Güya Transit trafiği İstanbul dışına taşıyacak 3. Köprü hizmete acıldı.
Bu iki kürek harç(!) da biz koyalım mı?
MADDE 1:
Transit trafiğin İstanbul üzerindeki yükü %5 bile değil.
MADDE 2:BİR ÖRNEK
Manş denizi (Fransa-İngiltere)geçişlerinde ROPAX adlı RO-RO gemileri kullanılıyor. Tanesi 70 milyon avro
Her biri 140 TIR kapasiteli
Böyle sadece 2 adet gemiyle İstanbul Ambarlı limanından 10 dakikada yüklenen tırlar 3 saatte Mudanya 3.5 saatte Bandırma limanında olur.(Karadan bu yolculuk en az 6 saat)
Günde karşılıklı 6 sefer yapacak 2 gemi ile günde 1700 tır yani 5 km’lik tır kuyruğu karayolundan çekilecek.
BU MESAFEDEN DOĞAN ARAÇ BAŞI MALİYET:
Karayolu maliyeti :362 lira.
Denizyolu maliyeti:217 lira
Ayda 20.5 milyon liralık akaryakıt tasarrufu.
Artık maruz kalmayacağımız kazalardan doğacak muhtemel maddi ve bedeni zararlar da kâr hanemize yazılacak.
1 tane ağaç kesilmeyecek ,yeşilin üzerine bir metrekare beton dökülmeyecek,sular kirlenmeyecek,hava egzoz dumanlarıyla dolmayacak.
Burada sözü edilen sadece 2 gemi. Siz 10 tane alın beyler.700 milyon Euro eder tümü. Olmaz ama 300’de liman-iskele vs. diyin.Taş çatlasa 1 milyar…
Bu projenin en fazla 3 yıl içinde yürürlüğe gireceğini unutmayın.
SONRA 3.KÖPRÜYE BAKIN.
6 milyar dolar maliyet, kesilen milyarlarca ağaç,yeşilin üzerine dökülen milyarlarca ton beton ve asfalt.
Yurt dışına akaryakıt için,araçların lastik ve yedek parçaları için gidecek dövizleri de ekleyin.
Asfalta serilecek binlerce kaza kurbanını düşünün.
Sonra elinizi vicdanınıza koyun…
- Köprü hizmet mi,gaflet mi,katmerli ihanet mi? SALİH ALTUN
