Trafik Sigortaları Sürücü Esaslı Poliçeye Geçmeli!
Genisletilmiskasko.com.tr Kurucusu ve Oto Sigortaları Uzmanı Osman ÖZTÜRK, Trafik sigortalarında 2 Temel sıkıntı olduğunu, fiyatlamaların sağlıklı yapılmadığını söyledi.
ÖZTÜRK; Türkiye’deki 29 milyon sigortalı araç sahibini ilgilendirecek önemli açıklamalarda bulundu.
Birinci Temel Neden: Teminat Yüksekliği;
Neredeyse her araç sahibinin, poliçe pirimleri konusunda rahatsız olduğunu, bununda esas kaynağının Trafik Sigortalarındaki Ölüm, Sakatlık ve Sağlık gideri teminatlarından kaynaklandığını hatırlatarak, güncel teminatların 1200.000₺ olduğunu bu rakamların fazla yüksek olduğu bu rakamların düşürülmesi gerektiğini savundu.
Konuyla ilgili olarak Osman ÖZTÜRK “ Ölüm, Sakatlanma, Sağlık giderlerinin her araçta olduğunu ve bu teminatların sigortalı, sigortacı dışındaki herkesi kapsadığını, bu teminatların 500.000₺ gibi makul rakamlara düşürüldüğünde trafik sigortası pirimleri %40-50 oranında düşecektir.
Ayrıca dileyen Sigortalılar İlave İmm Teminatını 800-1000₺ gibi ücretler ödeyerek satın alabilmektedirler’’ dedi.
İkinci Temel Neden İse: Sürücü Serbestliği
ÖZTÜRK, ‘’Vergi Numaralı, İşletme Ruhsatlı Ticari araçlara düzenlenen poliçelerin bireysel poliçelere oranla %20 civarında pirim artırımı olduğunu, ve kaza durumunda sürücülerin işletmede kayıtlı çalışan olması gerektiği gerçeği varken,
Bireysel ruhsatlı araçlarda Sürücünün hiçbir şekilde önemi olmadığı, Manisa’daki bir sigortalı aracın sürücüsü Mardin’de, Elazığ’da, İstanbul’da, Ankara’da kısacası Ülkenin her yerinden herhangi biri kullanabilmekte ve sürücünün alkollü olmaması ehliyetli olması yetmektedir.
Aslında Sigorta şirketi sigortaladığı araçta; Araç sahibinin sürüşüne kefil olmakta ve bu yetmezmiş gibi memleketteki potansiyel tüm sürücülerin sürüşlerine kefil olmaktadır.
Araç kullanıcılarının bazen araç sahibi olmadığı, kişilerin sigorta pirimlerinin yüksek olması nedeniyle sigorta pirimleri ekonomik olsun diyerek orta yaş gurubundaki Anne, Baba, Dayı, Teyzesinin üzerine araç aldığını, bu durumunda fiyatlamalarda sağlıklı bir zemine oturtulamadığını’’ belirtti
Örneğin; 15 yıl boyunca herhangi bir kazası olmayan bir sigortalının aracını 16.yıl Sigortalının Oğlu üniversiteye başlayacaktır ve İstanbul’da kullanacaktır. Olası sıradan bir kazada ise; sigorta şirketi poliçeden aldığı pirimin 15 ila 30 katı ödeme yapacaktır.
Olası Yaralamalı Ölümlü kazada ise Sigorta şirketi sigortalıdan aldığı pirimin 500 ila 1000 katını ödeyecektir.
Bu tarz örnekler yaşanınca da sigorta şirketleri fiyatlamada çaresiz kalmakta ve 4.basamak, 5.basamak, 6.basamak, 7.basamak, 8.basamak şeklinde tarifelere göre fiyatlar belirlemektedir.
Kısacası sürücü esaslı poliçeler yapılmalı ve araç kullanmak isteyen muhtemel sürücülerin, TC. Kimlik numaraları ve Ehliyet numaraları üzerinden (burada sürücü Ceza puanı da önemli olacaktır) fiyatlamalar yapılmalıdır. Kaza Durumunda kazaya karışanın Sürücünün Mesuliyet Poliçesinden karşılanmalıdır. Bu durum kurallara uyan tüm iyi sürücülere ödül olarak yansıyacaktır. Olması gereken budur.
- SİGORTA UZMANI
- Osman ÖZTÜRK
